下面是小编为大家整理的铁路噪声污染防治办法及措施（全文）,供大家参考。
铁路噪声污染防治办法及措施 1、 噪声污染防治 铁路噪声污染防治一般采用声源控制、 声传播途径控制及受声点防护三种方式。
声源控制主要有铺设无缝钢轨、 封闭线路、 控制随机鸣笛等措施； 声传播途径控制有设置声屏障、 种植绿化林带等措施； 受声点防护有建筑物隔声防护及敏感点改变功能等措施。
2、 噪声治理效果分析 无缝钢轨可降低轮轨噪声 3.5～3.8dBA， 封闭线路、 控制随机鸣笛可控制鸣笛噪声影响， 主体工程采取的降噪措施可极大的降低铁路噪声对环境的影响。
各居民区在采取吸声式声屏障、 围墙后， 铁路边界噪声达标， 4 类区昼间达标夜间基本达标，2 类区昼间基本达标夜间基本不能达标， 1 类区昼间基本不能达标夜间超标； 采取隔声窗后，可有效降低室内铁路噪声影响。
学校、 医院、 敬老院等特殊敏感点在采取声屏障、 隔声窗等措施后， 室外或室内的声环境可满足相应功能要求。
3、 补强措施 居民区在采取铺设无缝钢轨、 封闭线路、 控制机车随机鸣笛、 吸声式、 隔声式声屏障、 围墙等措施后， 2 类区、 1 类区夜间仍普遍存在超标现象。
为防止铁路噪声在运营期扰民， 在运营期应对铁路噪声实施跟踪监测， 采取控制随机鸣笛、 提高铁路装备技术含量、 加强对轨道机车车辆的保养及维修、 加强铁路两侧绿化、 建立铁路线路安全保护区等措施进一步降低铁路噪声。
采取补强措施后， 铁路噪声对敏感点的影响将得到进一步的控制。
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