下面是小编为大家整理的奋战四季度,供大家参考。
奋战四季度 船台部建造车间劳动竞赛阶段性汇报 为落实船台部开展“全体总动员 奋战四季度创造新佳绩” 劳动竞赛的通知， 建造车间对四季度劳动竞赛期间工作总体汇报如下：
一、 楔铁制作 为 3600T 供油船船台合拢提供所需楔铁， 建造车间全体员工利用三到四周时间， 每天工作 8 小时， 共用料 5 张钢板， 合理设计下料方案， 最大限度节省钢板用量， 共下料 1000 余块， 完成 82 快合格楔铁。
制作期间员工除因天气原因，一直坚守岗位， 严格遵守作息时间， 保质保量的完成预定的工作任务。
二、 员工培训 提高员工素质为己任； 以提高工作效率为宗旨， 依据部门领导安排， 有步骤、分阶段的开展了员工教育培训工作， 为企业的持续发展提供必要的人力、 智力的支持， 同时也为 3600T 供油船建造工作的持续开展奠定了良好的基础。
工作时间员工坐到一起共同研究 3600T 供油船图纸， 知道船体主尺度、 各分段划分、各舱室布置等。
发现问题集体讨论， 遇到难题找专家解答。
通过一段时间的学习，让大家对船体各项数据有了更深一步的认识， 为 3600 开工做好了理论基础。
利用晚上业余时间建造车间邀请有丰富船舶建造经验的专家对员进行了相关船舶大合拢至下水相关注意事项的培训。
生产离不开安全， 安全主导生产， 专家从几个实际案例为我们敲醒了安全的警钟。
在培训期间， 员工不惜利用自己的晚间休息时间， 准时到达培训教室， 课上认真听专家讲解， 及时做好笔记。
在答疑过程中， 大家踊跃举手提问， 不但解决的自己的疑惑， 而且能让更多的员工了解到更丰富、 更全面的实践经验。
三、 节能挖潜 从大处着眼， 小处着手， 树立节约意识、 倡导环保观念， 积极推动节能降耗工作。
在办公照明、 用电设备、 电暖气、 用水等方面加强管理， 把细微之处作为节能挖潜的重要战场。
四、 船台画线 根据技术部下发图纸， 建造车间全体员对图纸进行研究， 根据船台实际情况合理布置 1#2#3#船的画线位置。
为赶在分段上船台之前， 必须将三条船的船体中心线、 半宽线、 尾轴线、 分段合拢线、 分段合拢缝两侧肋位线画完。
这项任务时间之紧迫、 正干冬季气候寒冷， 员工们依然坚守岗位加班加点， 牺牲周末休息时间， 尽可能的提前将任务完成。
在激光经纬仪架设时， 为了尽可量的减小误差， 需要我们反复的去矫正水平，调正激光点打在地上的位置， 一旦准确， 我们在使用时特别小心， 生怕动作过重导致测量数据偏差。
在画线过程中我们反复做的一个动作就是“蹲起” 沿着一条直线， 每走几步就需要用经纬仪测量出一个点， 这样很多个点就连成了一条直线。
操作过程中戴手套是很不方便的， 很多同志的手都被冻得通红。
在这样恶劣的气候条件下， 我们依然保质保量的完成了 3600T 供油船船台画线工作， 并通过了自检、 厂检、 船检三级检查。
事业发展， 关键在人； 目标实现， 重在落实。
完成今年各项工作任务已到了十分关键的时刻。
让我们振奋精神， 扎实工作， 为完成今年既定的各项目标任务，实现海装持续快速健康发展而努力奋斗！
