下面是小编为大家整理的感动山西邮政人物事迹（全文）,供大家参考。
“感动山西邮政人物” 先进事迹 温爽的春风送走了寒冷的冬天， 我们又迎来了新的一年， 在过去的一年中， 全国人民围绕“科学发展观” 大主题加快全面发展的步伐， 取得了 一个又一个的新成就； 自己也把自身的要求和思想转变进行了进一步的升级， 使得每一项工作都有新进展， 促使自己圆满的完成了 特快邮件运输的生产任务。
2010 年我主要执行侯马至运城特快邮件运输任务，这条邮路去程是每天凌晨 4 点发车， 3 点钟就要起床， 5点半到运城； 到下午 3 点发车， 4 点半到侯马。
这条线路的车底盘小、 车厢大， 载重 3 吨半， 可由于邮件业务量大，每次装车都在 4 吨以上， 路上跑起来十分吃力。
尤其是 4月份至 10 月份东镇至闻喜段大修公里封闭式施工， 要绕行侯安线的三级公路， 这段路由于年久失修， 路面破损严重， 经常有大型车因超重造成堵车， 下雨天更是难行， 有一次难忘的经历， 刚出侯马下起雨来， 我想不好， 得快些走， 赶到大雨之前经过那段让人头疼的路， 可是力不从心，因为车上装的邮件过多， 天又黑， 车就跑不起来， 侯马距那段路有 20 公里的距离， 正常速度也要 20 分钟， 此时雨越下雨大， 等到了那段路一看整条路车来车往， 大灯下，车轮压水哗哗响， 车轮不时下坑、 出坑， 大车马力大一加油过去了， 我跟着车流慢而谨慎的前行， 紧盯着车轮动向
不敢放松， 突然前面的车轮下去有 50 公分， 我赶紧停车，我想坏了， 我怕是出不去了 ， 因为我的车超重造成后保险杠离地面只有四十公分， 下到坑里肯定是后轮悬空， 怎么办？ 过还是不过， 要过怕是有风险， 不过后面紧跟着的车越来越多， 这时后面车的喇叭想起来了， 我冒雨下车给后面的司机们说明情况， 拿出车上的铁锹到水坑周围探了探， 感到右边浅可是路面快陷下去了 ， 左边对面的车一直在过， 好不容易有机会我抓紧时间慢慢下坑， 赶紧加油往上冲， 就这样过了三、 四个大坑， 等过了这段路， 到了平坦路段把车靠边停下， 首先检查后保险杠， 到车后一看，保险杠变形了， 角铁连着一点也快掉下来了 我赶紧把它拆掉固定到大木梁上， 上车后赶紧离开这让人头疼的地方，到了运城已经晚点四十分钟， 我的身上、 鞋上早已湿透，布满泥巴。
凭着对工作的热情和对企业的责任、 对邮件安全的保证， 我不怕苦、 不怕累、 任劳任怨、 不把这些事挂在嘴上， 只是对得起咱是一名邮政企业的主人， 也没有因为困难就提出不愿跑这条路线的要求。
就这样， 工作上苦点、 累点我觉得很正常， 常在外面跑， 不可能一帆风顺，只要能多给企业多做一些事， 为邮政企业多出一点力，我心里比什么都舒畅。
在过去的一年中， 自己所做的工作领导都给予满分，
但我自己认为还是有差距的， 人不能自我满足， 停在一个点上， 要看的远一点， 要有一个更大的目标， 我要在 2011年 8 个月期间：
更加努力解放思想， 更加严格要求自己，给邮政事业做贡献， 为自己能站好最后一班岗加油！
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